Dəniz Aviasiya - Pilot və Dəniz Uçuşu Zabitləri - İxtisas
MəZmun
- Dəniz Pilotları və Dəniz Uçuşu Zabitləri (NFO)
- İxtisaslar
- Təlim Boru Kəməri
- Boy və çəki məhdudiyyəti
Hərbi Dəniz Qüvvələrində Pilotlar və Dəniz Uçuşu Zabitləri təyyarələr, pervan təyyarələri və helikopterlər uçan zabitlərdir və bəziləri enməyə və gəmilərə enməyə öyrədiləcəklər. Zabit olmaq üçün namizəd əvvəlcə Birləşmiş Ştatların vətəndaşı, bir kollec məzunu olmalı və Donanmada istifadəyə verilən üç mənbədən birinə qatılmalıdır: Amerika Birləşmiş Ştatları Hərbi Dəniz Akademiyası, Hərbi Dəniz Qüvvələri Zabit Təlim Korpusu (ROTC) və ya Dəniz Qüvvələrinin Zabit namizədləri Məktəb (OCS).
Dəniz Pilotları və Dəniz Uçuşu Zabitləri (NFO)
Dəniz pilotları seçilmiş, yüksək bacarıqlı Dəniz Aviasiya komandasının üzvləridir. Dəniz Qüvvələri 4000-dən çox təyyarəni saxlayır və idarə edir, bunlar arasında daşıyıcı təyyarələr, quruda yerləşən patrul və kəşfiyyat təyyarələri, nəqliyyat təyyarələri, dəniz və quruda yerləşən helikopterlər var. Dəniz Qüvvələri yüksək keyfiyyətli bir təşkilatda təcrübəli aviasiya mütəxəssisi kimi fəaliyyət göstərən namizədlər üçün geniş təlim təklif edir. Vətəndaşlar Newport Rhode Island-da Məmur Namizədlər Məktəbində (OCS) 13 həftəlik intensiv akademik və hərbi təlim zamanı aviasiya zabitlərinə keçid. Sonra Pensacola Dəniz Hava Stansiyasındakı Uçuş Məktəbində iştirak edirlər. NAS Pensacola, Dəniz Aviasiyasının doğma yeridir. Aviasiya proqramlarına daxil olan bütün Ensignlər, NASC, Pensacola’da altı həftəlik hava təbliğat kursunu başa çatdıracaqlar. Indoc sonra, tələbələr seçilən təyyarədən asılı olaraq 18-24 ay davam edəcəkdir.
Namizədlər Dəniz Aviatoru təyin edildiyi gündən etibarən ən azı səkkiz il aktiv vəzifədə olacaqlar. Tipik olaraq, bir tələbə "qanadlarını almaqdan" əvvəl 18-24 ay çəkə bilər və bu da 8 illik saat başlayır. Bunu 10 illik bir öhdəlik hesab edin. Donanma pilot proqramını tamamlamayan namizədlər, Hərbi Dəniz Əməliyyatları Başçısının (Kadr, Kadrlar və Təlim) Müavini tərəfindən azad edilməyincə uçuş vəziyyətini tərk etdikləri gündən etibarən dörd il xidmət edəcəkdir.
İxtisaslar
Müraciət edənlərin ən azı 19 yaşı olmalıdır və istismara verildikdə 27 yaşını keçməyəcək yaşda olmalıdır. Həqiqi vəzifə və hərbi xidmətə keçmiş abituriyentlər üçün aylıq bir ay ərzində maksimum yaş həddi onların 31 yaşlarına qədər düzəldilə bilər. Müraciət edən bir akkreditə olunmuş bir Kollec və ya Universitetdən bir Elm dərəcəsi almış olmalıdır; 4.0 şkala üzrə ən azı 2.0 nisbətində kümülatif dərəcəli nöqtəyə sahib olmalıdır. Major: Heç bir məhdudiyyət yoxdur, lakin texniki fənlər üzrə dərəcələrə üstünlük verilir. ASTB-də ballar (Aviasiya Seçimi Test Batareyası) zonada olmalıdır: Zehni: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 4.
Komandir, Hərbi Dəniz Qüvvələri İşəgötürmə Komandanlığı (CNRC) ən yüksək əqli bacarıqlara sahib namizədləri seçməyə çalışacaq, yalnız bazar şəraiti və ya müstəsna hallar təmin edildikdə minimum bal qəbul edir.
Fiziki: Tibb və Cərrahiyyə Bürosunun (CHBUMED) Müdiri tərəfindən müəyyən edilmiş fiziki standartlara uyğun olaraq fiziki cəhətdən yetişmiş və təyyarələrə uçuşa uyğunlaşdırılmalıdır. Müraciət edənlərin 20/40 və ya daha yaxşı, düzəliş olunmamış görmə qabiliyyəti 20/20 səviyyəsinə uyğun olmalıdır, normal rəng və dərinlik qavrayışı olmalıdır. Namizəd kimi qəbul olunan həqiqi hərbi heyət üzvləri aviasiya uyğunluğunu təyin etmək üçün ixtisaslı Uçuş Cərrahından aviasiya fiziki imtahanı almalıdırlar.
Təlim Boru Kəməri
Tələbə pilot əsas uçuş bacarığı, alət və uçuş uçuşları və əsas akrobatik manevrlər öyrənəcəkdir. Onlar ayrıca təyyarə növündə daha çox tələb olunan təlimə keçmək üçün ixtisas qazanaraq solo uçuş sənətinə yiyələnəcəklər. Aralıq və qabaqcıl pilot təlimləri beş dəniz hava cəmiyyətindən birində baş tutacaq. Bu beş "boru kəməri" dir
- reaktiv (tətil)
- turboprop (patrul və kəşfiyyat),
- çox mühərrikli reaktiv (strateji rabitə),
- daşıyıcı turboprop (hava ilə erkən xəbərdarlıq) və
- vertolyot (fırlanan).
Boru kəməri, əsas hava döyüş taktikası, avtomat silahları, aşağı səviyyəli uçuş və daşıyıcı enişlər kimi sizə öyrədilən xüsusi uçuş bacarıqlarını təyin edəcəkdir. Tələbələr quru və suda qalma texnikalarını - Dəniz Aviasiya çağırışının əsas aspektlərini də öyrənirlər. İlk əməliyyat eskadronuna təyin olunmadan əvvəl, tələbələr donanmaya uçacaqları xüsusi təyyarə tipində təlim keçmək üçün Donanma Əvəzetmə Eskadronuna (FRS) qoşulurlar.
İlk əməliyyat eskadronunuza təyin olunmadan əvvəl donanmaya uçacağınız xüsusi təyyarədə təlim keçmək üçün Donanma dəyişdirmə heyətinə (FRS) qoşulacaqsınız. Pilot olaraq, Sakit Okean Donanması, Atlantik Donanması və xaricdəki müxtəlif yerlərə ətraflı məlumat verə bilərsiniz.
Dəniz aviasiya zabitləri adi əməkhaqqına əlavə olaraq aviasiya karyerasına görə həvəsləndirici maaş alırlar. Tələbə aviasiya işçiləri uçuş təhsili zamanı aylıq 125 dollar uçuş haqqı alırlar. Alınan uçuş ödəməsinin aylıq miqdarı xidmətdəki vaxtdan asılıdır və bir neçə il ərzində yüzlərlə dollar artaraq aylıq indiki maksimum 1000.00 dollara qədər artır. Bundan əlavə, ilkin öhdəliyinizin sonunda bir tutma bonusuna sahib ola bilərsiniz. Bütün FY-19 ACRB müqavilələri 100.000 dollar dəyərində olacaq; bütün uyğun işçilər 34.000 dollar ilkin ödəmə və 33.000 dollar iki illik yubiley ödənişləri alacaqlar. İştirak, tapşırığa bağlı olaraq 24 ilə 36 ay arasında ola biləcək bir post komandiri dövrünün tamamlanmasını daxil etmək üçün üç illik borclu bir xidmət borcu daşıyır.
Boy və çəki məhdudiyyəti
Çox qısa və ya çox hündür olmasına baxmayaraq hündürlük standartlarına cavab verməmək üçün imtina yoxdur.
- Hündürlük məhdudiyyəti: 62 "- 78" (kişi)
- 58 "- 78" (qadın)
- OCS-dən əvvəl üzməyi bacarmalıdır.
Pensacolada ərizəçilərin hansı hava çərçivələrinin uçuşa uyğun ola biləcəyini təyin etmək üçün ölçülməsi üçün ciddi bir proses istifadə olunur. Bu ölçmələr boyu, çəkisi, funksional çatışmazlığı, omba diz uzunluğu və kokpitdə oturarkən aviatorun təhlükəsizliyini təmin etmək üçün istifadə olunan oturma hündürlüyü də daxil olmaqla bir neçə amilə əsaslanır.
