Dəniz Qoşunlarında hərəkət edir
MəZmun
Dəniz Korpusu ilə başqa bir tur üçün yenidən siyahıya alınma qərarı, nöqtəli xəttdə imzalanmaq qədər asan deyil. Dəniz daha dörd yerdə qalmağı qərara aldıqdan sonra, Korpus bəzi MOS-ların (iş yerlərinin) həddən artıq doldurulması və ya işləməməsi səbəbindən başqa planlara da sahib ola bilər. Dəniz Qoşunlarının "yox" larını "bəli" halına gətirmək mümkündür. Bunun üçün tələb olunur Sən dəyişmək.
Yanal hərəkət proqramı
Dəniz Qoşunları hərbi peşə ixtisaslarının əhalisini əvvəlcədən müəyyən sayda yuva ilə idarə edir. "Qayıq məkanları" olaraq bilinən bu məhdud yuvalar üçün yarışmaq bəzən bir Dəniz Korpusunun başqa bir müddət qalmasına mane olur. Yanal hərəkət proqramının bir həll verə biləcəyi yer budur.
"Dənizçilər yenidən siyahıya alınmağı qərara aldıqda ya MOS-da qala bilərlər - gəmi sahəsi alsalar - ya da qalmaq istəsələr yanal hərəkət etməli olacaqlar" deyir Gunnery Sgt. Stuart Morvant, Korpusun İşçi Kadrları İdarəetmə Təyinatı Yanal hərəkət rəhbəridir.
Bir MOS-da daha çox qayıq boşluğu yoxdursa, yenidən qəbul üçün qapalı sayılır. Əksər dəniz piyadaları aktiv xidmət müddəti (EAS) tarixindən bir il əvvəl yenidən siyahıya alınmaq hüququna malikdirlər, lakin ilk müddətli dəniz piyadaları EAS ilə eyni maliyyə ilində olana qədər yenidən iştirak edə bilməzlər. Məsələn, EAS 2006-cı ilin may ayı olan bir Dəniz, 2005-ci ilin oktyabr ayından 2006-cı maliyyə ilinin əvvəlinə qədər yenidən iştirak edə bilməz.
Birinci müddətli dəniz piyadaları bu "qayıq boşluqları" ilə maraqlanmalıdırlar. Hər hansı bir MOS-da ilk müddətli dəniz piyadaları üçün məhdud sayda gəmi yerləri mövcuddur. Daha çox dəniz piyadaları MOS-a yenidən daxil olmaq üçün müraciət etdikdə, gəmi sahələrindən daha çox, artıq Marines yeni bir iş tapmalı və yeni MOS-a yanal hərəkət etməlidir.
Yanal addım atmaqda ilk addım karyera saxlamaq mütəxəssisinə baş çəkməkdir.
"Başınızdakı üç yanal hərəkət seçimləri ilə gəlin" dedi Gunnery Sgt. Charletta R. Anderson, Quantikonun karyera saxlamaq mütəxəssisi. "Bu yolla, bir MOS və ya MOS bağlanmamış olsanız, növbəti seçimdən geri qala bilərik. Dənizdə yalnız bir MOS (istədiyi) daxil olmaq istədikdə, onu düzəldir. çətin."
Qapalı MOS-dan yenidən daxil olan ilk müddətli dəniz piyadaları hər hansı bir açıq MOS-a yanal hərəkət etmək üçün müraciət edə bilər. Kritik çatışmazlığı və sıraları doldurmaq üçün çox ciddi bir ehtiyacı olan bir MOS-a müraciət etsələr, seçimlərini daha yaxşı almaq şansına ehtiyac duyarlar.
Yanal hərəkət üçün MOS İş siyahısı
Çatışmazlıqlar ildən-ilə dəyişə bilsə də, aşağıda açıq və açıq iş yerləri, məsələn, işçi qüvvəsinin ehtiyacları səbəbindən yaxşı bir işə qəbul bonusu almaq mümkündür:
- 0211 Əks Kəşfiyyat Mütəxəssisi
- 0241 Xəyal Təhlili Mütəxəssisi
- 2336 Partlayıcı Ordusksizləşdirmə Texniku
- 2823 Texniki Nəzarətçi
- 2834 Peyk Rabitə Texniku
- 4429 Hüquq Xidmətləri Müxbiri (Stenotip)
- 6316 Hava rabitəsi / naviqasiya sistemləri üzrə mütəxəssis
Bu MOS-lar çox tələbkardır, dedi Morvant. "Onların əksəriyyəti üçün düşünülməmişdən əvvəl bir müsahibə aparmalı, bəziləri üçün isə gizli rəsmiləşdirməyə ehtiyacınız var."
Müsahibələr və rəsmiləşdirmə səviyyəsindən əlavə, bu idarəolunmaz MOS-lar Silahlı Xidmətlər Yerləşdirmə Batareyasından (ASVAB) yüksək ümumi texniki bal tələb edir. Ancaq aşağı ASVAB ballarının səni dayandırmasına imkan verməyin.
"Hər hansı bir MOS-a girmə yan tərəfi ixtisasınıza və ASVAB balınıza bağlıdır" deyərək kapitan Tricia Angelini, Birinci Termin Align Planı zabiti deyir. "Yanal hərəkət etmək istəyirsinizsə və aşağı GT balınız varsa, ASVAB-ı geri alın."
İxtisaslar
Yanal hərəkət edən dəniz piyadalarının ASVAB-ı geri almağa qərar verdikləri təqdirdə əvvəlcədən sınaqdan keçmələri və öyrənmələri tövsiyə olunur. Özünüzü düzgün hazırlamırsınızsa, ASVAB-da yaxşı iş görməmək asandır.
Bir Dəniz müəyyən bir MOS üçün uyğun hesab edildikdən sonra, Bir Reenlistment / Genişləndirmə və Lateral Move (RELM) marşrutlaşdırma vərəqi əmr zənciri vasitəsilə göndərilir.
Anderson əlavə edir: "RELM marşrutlaşdırma vərəqi, komandanlıq zəncirinin Marine'nin nə etməyi planlaşdırdığını bildirmək üçün bir müzakirə vərəqəsidir". "Bu, dəniz piyadalarının tibbi və diş həkimləri olub olmadığını, son fiziki hazırlıq testi ballarının nə olduğunu və onların gözlədiyi qanuni problemlərinin olub-olmadığını bildirir. Vərəq öz heyətindən göndərilməmiş zabitlərdən öz məsul işçilərinə keçir. və batalyon komandirinə qədər hər yolda. Komandirin tövsiyəsi qərar vermək üçün Baş qərargah Dəniz Qüvvələrinə Gücləndirilmiş Təyinatlı vəzifələrə gedən yeganə birdir. "
Yanal hərəkətlər, əsas MOS Korpusda qalmaq imkanı bağlanmış ilk müddətli dəniz piyadalarına icazə verilməsi üçün nəzərdə tutulsa da, yanal hərəkətin uyğun bir karyera qərarı ola biləcəyi digər hallar var.
"Bir MOS'un yenidən qurulması və ya azaldılması, köhnə təyyarələrin fazadan çıxması və hərbi mülki çevrilmələr, bir Dənizin bir yanal hərəkətə baxıb yeni MOS əldə etmək istədikləri bəzi göstəricilərdir" dedi Mark Mark Menotti, MMEA rəis müavini.
Angelini əlavə edir: "Bəzən dəniz piyadaları sürətlə dəyişmək istədikləri üçün yan keçməyə çalışırlar."
Dəniz açıq bir MOS-dan yan tərəfə keçməsini istəsə, komandir bir generalın təsdiqini almalıdır. "Hamısı Dəniz Korpusunun ehtiyaclarından asılıdır" deyir Anderson. "Yanal hərəkət zəmanət deyil."
Giriş və Dəniz Corps MOS sahələri haqqında daha çox məlumat əldə etmək üçün rəsmi MMEA veb saytına baş çəkin və ya karyeranızı qorumaq mütəxəssisi ilə danışın.
